在剛剛過(guò)去的2020年，我國建筑起重機械銷(xiāo)量創(chuàng )下歷史新高。

根據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )建筑起重機械分會(huì )（下稱(chēng)“分會(huì )”）公布的數據，去年1-11月，統計范圍內的31家主要企業(yè)總銷(xiāo)售臺量8.3萬(wàn)臺，銷(xiāo)售總額達到380億元左右。其中，塔式起重機4.6萬(wàn)臺，291億元；升降機3.7萬(wàn)臺，89億元。同時(shí)分會(huì )還預計，行業(yè)全年總規模將超過(guò)450億元。

在2020年工程機械行業(yè)持續火爆的大背景下，作為細分領(lǐng)域的一項重要板塊，建筑起重機的表現堪稱(chēng)亮眼。除銷(xiāo)量大增外，相關(guān)技術(shù)、標準逐漸走向成熟，智能無(wú)人化趨勢成為行業(yè)共識。

“2020年行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新活躍，產(chǎn)品迅速更新?lián)Q代，各廠(chǎng)家適應市場(chǎng)快速推出適銷(xiāo)對路的產(chǎn)品?！苯ㄖ鹬貦C械分會(huì )會(huì )長(cháng)喻樂(lè )康在2020建筑起重機械分會(huì )年會(huì )上如是說(shuō)道。

行業(yè)形勢趨好

集｜中｜度｜再｜提｜升

2020年是“十三五”規劃的收官之年，盡管受到新冠肺炎疫情的影響，但隨著(zhù)國家基礎設施投資力度的加大，一系列工程項目的穩步復建，極大地推動(dòng)了建筑起重機行業(yè)的繁榮。

從分會(huì )統計數據來(lái)看，中聯(lián)重科、徐工、大漢科技、浙江建機、廣西建機、廣州特威、江漢建機等單位均有不同程度的增長(cháng)。其中，中聯(lián)重科、徐工、大漢科技、南京高立、江漢建機增幅超過(guò)50%。從全年來(lái)看，行業(yè)月均出貨量均在6000臺套以上。從產(chǎn)品類(lèi)別來(lái)看，升降機增幅高于塔機，達到70%。

在行業(yè)內各企業(yè)實(shí)現普遍增長(cháng)的同時(shí)，建筑起重機械行業(yè)的競爭格局也得到進(jìn)一步優(yōu)化，市場(chǎng)集中度快速提升。2020年9月，中聯(lián)重科對外宣告公司塔式起重機2020年發(fā)貨規模突破100億元，相比去年提前三個(gè)半月。大漢科技、浙江建機、江漢建機、廣西建機等企業(yè)發(fā)展穩健，2020年產(chǎn)銷(xiāo)規模均超過(guò)10億元。

分會(huì )預測，“隨著(zhù)市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，未來(lái)資源將向頭部企業(yè)集中，強者恒強是必然趨勢?！倍殡S著(zhù)日趨激烈的市場(chǎng)競爭，包括徐工、大漢科技等企業(yè)在內，都加快了產(chǎn)品的生產(chǎn)布局。

2020年11月，徐工與廣東省佛山市合作簽約。按照規劃，徐工將在佛山市建設總投資20億元的建筑起重機械生產(chǎn)基地。項目計劃在2020年年底啟動(dòng)建設，2021年建成試產(chǎn)。建成達產(chǎn)后，可年產(chǎn)塔式起重機、施工升降機5000臺以上，實(shí)現年銷(xiāo)售收入25億元以上。

大漢科技在2019年投資4億元開(kāi)工建設智能工廠(chǎng)。據介紹，該工廠(chǎng)擁有逐步投產(chǎn)的七條自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、100多臺國際知名品牌工業(yè)焊接機器人、20多套數控加工中心等。其生產(chǎn)管理模式在全行業(yè)具有示范作用。

國外競爭方面，建筑起重機械分會(huì )年度報告指出，除中國以外的國外市場(chǎng)容量約為150億元，其中LIEBHERR和POTAIN兩家占據60%的份額。近年來(lái)國內年出口總額穩定在20億元左右。2020年，受新冠肺炎疫情影響，前9月塔機出口數量971臺，同比下降89%。

02

安｜全｜問(wèn)｜題｜更｜重 | 視 

我國塔式起重機的發(fā)展與使用始于上世紀50年代。70年時(shí)間，從最初的仿制，到逐步打破國外技術(shù)壟斷，發(fā)展至今，中國已成為世界民用塔機的生產(chǎn)大國，也是世界塔機的主要需求市場(chǎng)之一。

就當前塔機的發(fā)展趨勢來(lái)看，平頭和動(dòng)臂塔機依舊是行業(yè)的發(fā)展趨勢，錘頭塔機正逐步減少。從產(chǎn)品級別來(lái)看，隨著(zhù)2013年前的大批量存量小塔逐步進(jìn)入淘汰期，以及三四線(xiàn)城市城鎮化的推進(jìn)等，80-125噸米級別的中小機型需求增加。另外，盡管動(dòng)臂塔機總量需求不大，僅占行業(yè)總規模不到10%，但在超高層建筑等特殊領(lǐng)域應用仍然較為廣泛，市場(chǎng)需求呈逐年提升的趨勢。

進(jìn)入2020年，行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新繼續保持活躍態(tài)勢，產(chǎn)品更新?lián)Q代提速，各廠(chǎng)家適應市場(chǎng)需求快速推出適銷(xiāo)對路的產(chǎn)品。中聯(lián)重科推出了W系列產(chǎn)品，其設計采用小截面塔身斜爬梯，并搭載國內首創(chuàng )的ETI安全智控系統，實(shí)現塔機防沖頂、防溜鉤、防碰撞、防墜落、防倒塔，為塔機運行過(guò)程提供了更高的安全保障；徐工推出S系列平頭塔機新品，采用行業(yè)首創(chuàng )高強彎型鋼應用技術(shù)，實(shí)現塔機臂架結構輕量化；大漢科技推出H系列平頭塔機，設計標準對標國際，靜載和動(dòng)載型式試驗高于國家標準；等等。

值得注意的是，2020年，智能化無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展已基本成為行業(yè)共識。上海寶馬展期間，中聯(lián)重科展出遠程遙控駕駛塔機，并成功實(shí)現上海操作室對長(cháng)沙麓谷工業(yè)園內一塔機的遠程操控；中建三局基于施工現場(chǎng)5G環(huán)境的室內遠程智能控制塔機，在北京大興國際機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區發(fā)展服務(wù)中心項目首次試吊成功。

喻樂(lè )康此前接受本刊記者采訪(fǎng)時(shí)曾表示，無(wú)人駕駛技術(shù)在塔機領(lǐng)域的研究過(guò)程主要分為三個(gè)階段：第一階段是“天空操作”變“地面操作”；第二階段是遠程遙控；第三階段則是數字化工地。

“第一階段‘從天空到地面’早已實(shí)現，第二階段遠程遙控的相關(guān)技術(shù)轉化為民用需要付出的成本仍然很高?！庇鳂?lè )康坦言，塔機遠程遙控技術(shù)的研究，必須克服空中干擾因素、路徑規劃、突發(fā)情況等一系列問(wèn)題。并且需要對工地進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，形成三維立體全視角。

“塔機安全”同樣是去年建筑起重機械全行業(yè)的關(guān)鍵詞。去年8月，中聯(lián)重科在雄安首發(fā)《安全宣言》，從控制安全、結構安全、極端環(huán)境安全、云端安全管理四個(gè)方面，提出超歐標試驗載荷、額載斷繩沖擊驗證、數字化安全裝置控制等11條核心安全企業(yè)標準。業(yè)內普遍認為，中聯(lián)重科首次凝聚行業(yè)共識，聯(lián)合各方制定安全宣言，必將成為共同推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)性、綱領(lǐng)性文件。

03

行業(yè)穩健發(fā)展

需｜防｜范｜過(guò)｜剩｜風(fēng) | 險 

對于建筑起重機械行業(yè)的未來(lái)發(fā)展態(tài)勢，行業(yè)內多持積極態(tài)度。

2020年，中央政府工作報告重點(diǎn)支持“兩新一重”建設。據不完全統計，2020年，“新基建”投資額超過(guò)萬(wàn)億元。預計到2025年，圍繞新基建拉動(dòng)的社會(huì )總投資額將達到40-60萬(wàn)億元，這勢必會(huì )進(jìn)一步推動(dòng)建筑起重機行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

▲ 風(fēng)電動(dòng)臂塔機

與此同時(shí)，作為國家大力扶持和發(fā)展的對象，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機容量將在2030年達到12億千瓦以上。2020年以來(lái)，因風(fēng)電項目紅利釋放，導致大型履帶吊市場(chǎng)出現“一機難求”的景象。為滿(mǎn)足缺口，2020年，市場(chǎng)也催生出了風(fēng)電塔機。

據介紹，風(fēng)電塔機具有安全系數高、占地面積小、吊裝噸位大、吊裝高度高、周轉速度快、投資回報快等6大優(yōu)勢，可與履帶吊形成優(yōu)勢互補?，F階段，包括徐工、中聯(lián)重科、永茂等廠(chǎng)家均在進(jìn)行風(fēng)電塔機開(kāi)發(fā)。

▲ 2020年上海寶馬展-塔機（遠景）

不過(guò)，分會(huì )2020年總結報告也提醒，目前全行業(yè)同樣面臨著(zhù)周期性下行、產(chǎn)能過(guò)剩等風(fēng)險。喻樂(lè )康表示，新一輪經(jīng)濟周期是更新需求，替代人工等綜合因素的疊加，與強刺激下的周期波動(dòng)有顯著(zhù)區別，需求韌性更強，由量變到質(zhì)變，靠過(guò)去的市場(chǎng)打法已難以適應新形勢的要求，低首付低價(jià)競爭等極端的市場(chǎng)驅動(dòng)模式不可持續，質(zhì)量和服務(wù)是當前市場(chǎng)的核心驅動(dòng)力。

他同時(shí)呼吁行業(yè)加強自律，理智看待當前火爆的市場(chǎng)形式，持續維持正常的市場(chǎng)秩序，關(guān)注現金流，關(guān)注企業(yè)運營(yíng)風(fēng)險。不搞低價(jià)低首付競爭，共同維護行業(yè)的高質(zhì)量可持續發(fā)展；并積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新，突破技術(shù)短板，掌握核心技術(shù)，掌握供應鏈的主動(dòng)。